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9月7日，在上千萬名孟加拉國人民的期待中，孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線先通段達(dá)卡至幫嘎進(jìn)行列車全段試運(yùn)行，火車先后經(jīng)過帕德瑪大橋鐵路連接線和帕德瑪大橋，孟加拉國人民的“夢想之路”通車在即，該工程3.5萬噸高性能橋梁鋼“沙鋼造”。
孟加拉帕德瑪大橋連接線項(xiàng)目是孟加拉國的頭號工程，起于孟加拉國首都達(dá)卡站，經(jīng)帕德瑪大橋至終點(diǎn)站杰索爾，全長近170公里。項(xiàng)目建成后將孟加拉國南部20多個(gè)區(qū)同首都達(dá)卡連接起來，將從達(dá)卡到杰索爾的時(shí)間由原來的10個(gè)小時(shí)縮短到2個(gè)小時(shí)，不僅將極大促進(jìn)孟加拉國及南亞區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)孟加拉國與周邊國家的互聯(lián)互通，而且對于共建“一帶一路”、建設(shè)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊具有重要意義。
今年是國家共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，公司控股股東沙鋼集團(tuán)有限公司積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，積極實(shí)施“產(chǎn)品走出去”戰(zhàn)略，在國內(nèi)市場地位不斷鞏固的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確把握和開展海外市場業(yè)務(wù)，不斷增強(qiáng)企業(yè)品牌的國際影響力。沙鋼管線鋼批量出口沙特、墨西哥等國家和地區(qū)；橋梁及結(jié)構(gòu)鋼廣泛應(yīng)用于克羅地亞佩列沙茨大橋、孟加拉國BRAC大學(xué)城、埃及蘇伊士運(yùn)河平轉(zhuǎn)大橋等工程項(xiàng)目；帶肋鋼筋應(yīng)用于中老鐵路、文萊淡布隆跨海大橋、迪拜哈利法塔、新加坡地鐵等世界知名工程；超薄帶產(chǎn)品出口非洲、南美洲等海外區(qū)域。
