| |
在轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)車(chē)間精煉爐主控室的電腦屏幕上，1-6#鋼包車(chē)運(yùn)行狀態(tài)一目了然，重達(dá)數(shù)十、上百噸的鋼包，啟動(dòng)、運(yùn)輸、停止，輕點(diǎn)鼠標(biāo)一鍵完成。日前，公司控股股東江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司轉(zhuǎn)爐煉鋼廠“鋼包車(chē)遠(yuǎn)程控制”項(xiàng)目成功上線運(yùn)行。
該項(xiàng)目通過(guò)在軌道位加裝激光測(cè)距儀，增加全方位、無(wú)死角監(jiān)控，并通過(guò)重新編寫(xiě)控制程序?qū)︿摪?chē)控制進(jìn)行“智慧”升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人化，不僅降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了人工成本，安全生產(chǎn)也更有保障，可謂“一舉三得”。車(chē)間電氣主任陳建明喜悅之情溢于言表：“真是省力又方便！”
在轉(zhuǎn)爐二車(chē)間連鑄平臺(tái)上，另一個(gè)智能化升級(jí)項(xiàng)目——“無(wú)人澆鑄平臺(tái)”也正在緊鑼密鼓推進(jìn)。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)鋼包穩(wěn)穩(wěn)運(yùn)至連鑄大包回轉(zhuǎn)臺(tái)，受包位機(jī)器人精準(zhǔn)裝上滑板液壓缸，隨后回轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)至澆鑄位，長(zhǎng)水口機(jī)械臂伸展，自動(dòng)套對(duì)準(zhǔn)水口。澆鑄位機(jī)器人也工作起來(lái)，自動(dòng)加入覆蓋劑，測(cè)溫、取樣……整個(gè)流程，職工在操作室內(nèi)一鍵完成。
“目前已完成前期調(diào)試，正在對(duì)機(jī)器人的動(dòng)作軌跡進(jìn)行全面優(yōu)化，馬上進(jìn)行聯(lián)動(dòng)熱調(diào)。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人袁偉表示，整套系統(tǒng)投運(yùn)后將實(shí)現(xiàn)澆鑄作業(yè)全面自動(dòng)化、智能化，大大提升生產(chǎn)效率和生產(chǎn)水平。
與此同時(shí)，沙鋼轉(zhuǎn)爐一批新的自動(dòng)噴號(hào)機(jī)器人也在加速安裝中。
近年來(lái)，沙鋼把智能化升級(jí)作為企業(yè)再發(fā)展、再前進(jìn)的核心舉措，持續(xù)推進(jìn)煉鋼自動(dòng)化、智能化，建成了國(guó)內(nèi)首條商業(yè)化全自動(dòng)出鋼生產(chǎn)線，啟動(dòng)了轉(zhuǎn)爐動(dòng)態(tài)工裝件管理系統(tǒng)研發(fā)……智能煉鋼水平達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先。
